c'est un 4 temps bien entendu, un moteur marin Honda en 2 temps je crois que ça n'a jamais existé.

il est nécéssaire d'agrandir l'ouverture de coque, dans sa partie avant, pour pouvoir placer et sortir le moteur. Peut être que le trou avait déjà été agrandi ou élargi dans sa partie arrière, pour passer le yamaha 8ch.

Vu l'encombrement du moteur, il faut supprimer la chaise bois et se fixer au bord du puits, et compléter par des vis boulonnées par l'intérieur de la coque.

Vu le poids du moteur, pour sa mise en place et sa sortie, il faut le gruter avec une rallonge de bome et le palan de grand voile, se servant de la balancine au bout de la bome et de la drisse de GV utilisée comme balancine au bout de la rallonge de bôme, éventuellement se servir du winch s'il faut monter plus haut.

Impression finale : 10 fois moins de pollution qu'avec le 2 temps

Et de plus il est très facile sur ce moteur, de raccorder un tuyau genge durit, pour rejeter les gaz hors du cockpit

La sortie d'échappement est un tube de 12 mm de diamètre extérieur

photo suivra

Première découpe insuffisante



Deuxième découpe prête à tomber, insuffisante aussi



Finalement il aura fallu enlever 3 coupes pour un total d'environ 4cm





Pour approcher le tableau avant du puits de 2.5 cm



--Message edité par paulnord le 2009-06-27 08:12:55--

à l'usage le moteur ne cogne ni en marche avant ni en marche arrière.

Par chance l'hélice ne peut reculer jusqu'à toucher le gouvernail car le fût moteur bute sur l'arrière de l'ouverture de coque avant que l'hélice touche.

Il faut reconnaitre que le puits est trop flexible et nécessitera peut être un renfort au niveau des appuis ou support du moteur

Ici un essai après la première découpe. Le moteur passe trop juste et le fût est trop près du bord du trou



Finalement après 3 coupes et ponçage, gel coat blanc, avant barbouillage à l'antifouling



--Message edité par paulnord le 2009-06-27 00:06:00--

Bonjour à tous , j'utilise un bf8 honda que je remise dans le coffre tribord au repos. Il est fixé sur le bord du puit et je le fixe avec un ridoir et une goupille sur le bord du caisson lorsuqe je navigue pour qu'il ne tourne pas sous l'eft de la gîte. photos suivront mais je ne sais commet vous les faire parvenir n'étant pas un champion de ce mode d'échange Cordialemnet bernard lara

on peut m'envoyer les photos par lot de 10Mo maxi en pieces jointes jerome_f3@hotmail.com

pour poser des photos direct dans les réponses il faut les heberger (gratuitement)

j'ai choisi http://imageshack.us/ et ça va bien.
assez facile; je créerai un didacticiel illustré à temps perdu.

principe:
- créér un compte sur http://imageshack.us/
- uploader des photos:
   une par une ou en groupe,
   en format natif ou transformé; je demande à imageshack de reformater les images de mon numérique,trop grandes, ;
>>> au format "19 pouces".
- récupérer l'adresse de la photo dans les propriétés de la photo (sur http://imageshack.us/) voir le petit i dans un cercle pour : infos de la photo ; en choisissant le format "lien pour forum"    ; copier le lien
- passer sur le site http://dufour1800.aceboard.fr
- intégrer le lien = la photo dans la réponse sur le forum dufour 1800 en collant l'adresse de la photo

le lien = l'adresse se présente comme suit
(attention: le % dans [IMG%] doit etre effacé : le systeme fonctionne en réalité avec img entre crochets. et slash img entre crochets, qui donnent respectivement le signal du début et de la fin de l'adresse de l'image
[IMG%]http://img692.imageshack.us/img692/5672/p1100724chauffage.jpg[/IMG%]
la séquence [img%] ... [/img%] indique au forum qu'il doit aller chercher la photo à l'adresse indiquée entre les deux soit  
http://img692.imageshack.us/img692/5672/p1100724chauffage
et l'afficher dans le message.

--Message edité par paulnord le 2009-12-07 19:29:47--