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il parait que l'on trouve des réas adaptables chez ruedelamer.com



--Message edité par PaulNord le 2010-09-22 17:03:22--

bonjour,
peut on changer les eas de pied de mat sans enlever le mat?

erreur de frappe lire: réas!

Oui on les change sans demontage
Un chasse goupilles

merci,
je n'avais pas encore osé le faire mais vue leur âge je ne risque plus rien!!

et un beau site pour nos dufour1800 bravo

Et, ca a marché? le peid de mat semble etre en fonte d'aluminium, il faut sans doute y aller mollo?

un chasse goupilles ou tige metal de 3 ou 4 mm
tapoter au marteau, ça sort facile et en douceur

oui la fonte d'alu est en principe cassante, mais il n'y a guere que les 2 dents prévues pour démater le mât qui cassent facilement, à cause d'efforts mal axés lors du dressage ou de la descente du mât, en particulier lorsque le bateau est encore sur l'eau lorsqu'on démâte.

Aie aie aie!! tapoter au marteau avec chasse goupilles et en douceur et ca ne sort pas!! du moins pas au pied de mat : goupille bloquée et accès de biai difficile!! j'envisage de casser le reste de réa pour scier la goupille et faire sauter les morceaux restants. Quelqu'un en pense quelque chose?
Merci braz

--Message edité par PaulNord le 2011-09-15 21:02:47--

Oui la poussée est en biais!

C'est le gente de bricolage pour lequel tout est permis:

Le WD40 s'infiltre partout et peut aider au décollage, grâce à des petits coups répétés patiamment et longuement, en montant petit à petit en force

On essaie tout ce qui nous passe par la tête en gardant toujours de la marge pour ne rien abimer, et dans le lot il y a une façon de faire qui réussit.

La succession de tentatives finit par réussir, sinon c'est la simultanéité de methodes, par exemple dégrippant + chauffe + frappe etc.

On peut aussi taper au chasse, cette fois à l'inverse (du côté tête de clou)(la frappe est droite sans gêne,position non biaise)
Une fois la liaison de corrosion rompue par un très léger enfoncement ou déplacement de l'axe, l'extraction devrait être facile.

L'alu dilate plus que l'acier, une légère chauffe localisée au pied de goupille = tête de clou pourrait faciliter le travail au chasse goupille et rendre l'alu moins cassant le temps de chasser.

Sinon couper la goupille permettrait en effet de placer un levier pousseur genre tournevis ou démonte pneu au lieu de la poulie, avec un appui sur l'alu intérieur, car en appui sur l'ailette externe provoquerait sa casse immédiate. Bon courage et agir sans empressement car cette sorte de fonte d'allu casse comme du verre.

Ok merci, je vais tenter la chauffe...

Note sur ce pied de mât
j'ai ajouté un réa à droite et une à gauche, pour des sorties de drisse. l'une m'a permis de passer la balancine dans le mât.

Le perçage est très délicat. Mât en place sur le bateau, on a beaucoup de difficulté à percer dans l'axe. Cette opération devrait mobiliser un perceur et un aligneur, au coup d'oeil précis concernant les visées et équerrages.

Une vis à bois longue m'a fait un axe, j'ai scié pour ne garder que la partie lisse de la vis, et quelques mm de pas de vis.
Pour réa c'est un provenant d'une poulie en céloron, sorte de fibre brune courrante sur vieux gréements ou bateaux bois.