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forum Index du forum forumGrand Voile forumChoix d'une nouvelle Grand Voile

Auteur : Sujet: Choix d'une nouvelle Grand Voile  Bas
 PaulNord
 Administrateur
 Messages postés : 688
  Posté le 09/04/2009 08:16:40
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la GV d'origine pouvait prendre 3 ris.

Souvent les voiles de remplacement en ont 2, parce que votre voilerie vous a dit que c'est bien suffisant.

Le troisième ris me manque. L'anneau de cunningham aussi.

De plus, ce n'est pas pratique car les équipements de la bôme en poulies plaquées et points d'amure des prises de ris ne tombent plus exactement en bonne position et doivent alors être déplacées.
CORRECTIF d'après un fabricant, qu'on aie une voile à 2 ou 3 ris, les 2 du bas sont à la même hauteur. Le 3eme est en option et peut etre ajouté par la suite.

Pour qui ne veut pas s'embêter il est préférable de donner la vieille voile en modèle et refaire 3 ris avec anneau de cunningham.

De plus l'anneau de cunningham et le ris doivent être posés dans la foulée car poser des oeillets à posterio-ris est couteux à cause des renforts de toile qu'il nécessite.

--Message edité par PaulNord le 2012-02-02 09:32:12--

 sage
 Messages postés : 12
  Posté le 21/02/2010 20:12:41
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J'ai du mal à concevoir une GV sans le 3eme ris surtout sur le 1800.
j'ai une Elvström gamme croisière à 3 ris et lattes forcées : ce n'est pas de la bonne qualité. Les voiles d'origine vieillissent moins vite

--Message edité par sage le 2010-02-21 20:13:34--

 PaulNord
 Administrateur
 Messages postés : 688
  Posté le 22/02/2010 15:23:11
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Etonnant! on pense prendre de la marque et chère et ce ne serait pas si bien?

 HORACIO
 Messages postés : 19
  Posté le 01/02/2012 13:42:46
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 Je vois qu'il t a des spécialistes convaincus du cunningham . Quel gain en terme de gite et de vitesse au près serré peut-on espérer ?
Bien sur il y a un léger avantage dans la diminution très légère de la surface de GV et on doit sans doute diminuer le creux grace à la forte tension le long du mat qui crée des plis .
Mais n'obtiendrait-on pas le même résultat (en matière de creux en simplement retendant fortement la drisse pour engendrer un pli ???
Dans les 2 cas on doit obtenir diminution de creux donc de gite et par conséquent augmentation de vitesse et recul du moment de prise du premier ris . QUI pourrait me documenter avec précision sur ce sujet ? car j'avoue ne pas y voir très clair ... MERCI

près serré HF
 HORACIO
 Messages postés : 19
  Posté le 01/02/2012 13:45:12
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Suite : et faut-il relacher la GV pendant la prise du cunningham ,et bien sur la retendre (fort) ensuite ????????

près serré HF
 PaulNord
 Administrateur
 Messages postés : 688
  Posté le 01/02/2012 16:23:56
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Bonjour
(Le Cunningham n'est pas une mini-prise de ris)
Le Cunningham est bien plus puissant que la drisse.

1/ D'abord on monte et étarque la GV par sa drisse autant qu'on le peut, comme d'habitude. A cause des renvois de poulie et de la longueur de drisse, on ne peut pas étarquer idéalement.

2/ Si on est au près serré ou que le vent forcit et qu'on désire une voile plus plate, le cunningham sert à étarquer davantage.

La perte de surface dûe au mou en bas de voile (sous le cunningham) est largement compensé par la correction, diminution et déplacement  du creux de voile qui amène une meilleure propulsion et une moindre gîte.
cdt

Il faudrait en parler à un régatier ou a un connaisseur

--Message edité par PaulNord le 2012-02-01 16:29:31--

 HORACIO
 Messages postés : 19
  Posté le 01/02/2012 21:22:24
Send a private message to HORACIO
Merci à Paul pour l'info sur le cunningham . Rien que cette réponse m'a convaincu .Bien sur, je vais essayer de contacter un ami régatier ancien collègue ,(et maintenant retraité et ancien skipper de two-tonner du groupe PSA,et propriétaire de son propre First 25-7 à La Trinité).Je ferai sans doute poser un oeillet approprié
pour 2013, mais j'ai déjà beaucoup à faire en 2012 pour mieux connaître et optimiser mon propre 1800 !!!Que de circuits de "bouts" à établir et ajuster déjà cette année ...Donc que de "nouilles" dans le cockpit alors que la simplicité = sécurité !

près serré HF

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