attention au vit de mulet:
à l'axe vertical de fixation de la bome sur le mât il y a normalement des coquilles  ou coupelles plastique anti-usure
logées au fond des pièces rivées au mât.

celles d'origine ont surement cuit et dégagé,l'articulation se faisait alu contre alu, ce qui n'est pas à la norme ISO 9010 !

Il s'en suit une usure anormale à 50% des axes du cardan

en premier lieu : Graisser!
les coquilles en question sont toujours dispo ches z-spars



--Message edité par paulnord le 2009-05-17 22:55:14--

les pieces d'usure en plastique, sortes de petit chapeau, sont encore disponibles chez Z-Spars.

Nous avons obtenu  et changé sans PB nos vit de mulet Chez Z Spars. Il convient de demander les rivets car leur diamètre est de 6 mm ( nous avons trois  1800 en nord gironde)

en effet j'ai aussi obtenu chez Z-Spars les 2 fixations sur le mât, les coupelles plastiques, et le cardan (dans lequel passe le croc)   Pour les réas divers de la bôme, de la tête et du pied de mât, avez vous obtenu quelque chose ?

si je retrouve ma facture je la mettrai en ligne pour les références de pièces

a moins que tu aies la tienne à proximité ?

jerome_f3@hotmail.com

J'ai ce week-end arraché et cassé la pièce en fonte d'alu en tête de bôme sur Gecko (qui est également en nord gironde, mais côté Royan).

La pièce n'est plus disponible pour un modèle de bôme datant de 1983. Je suis bon pour racheter une bôme complète ce qui est un bon investissement car j'ai déjà cassé l'étrier d'attache de palan de gv, en fonte d'alu également et les réa ne sont plus tout jeunes.
A titre d'info, le tarif est de 268€HT.

Le vit-de-mulet avec double platine, a priori comme sur la photo ci-dessus, est disponible chez Z Spar pour 44€HT. Les rivets sont fournis. La référence est 3346 (2 platines + noix triangulaire + bagues).

Bonjour
je suis intéressé par l'ancienne bôme ou au moins les anneaux coulissants
la nouvelle bôme est équipée ?
merci

De quels anneaux s'agit-il ?

les anneaux coulissants pour les ris, l'anneau de l'écoute de GV et du hale bas de bôme
aussi l'embout aux 3 réas
la bome m'intéresse aussi car je vais monter des poulies etc pour des prises de ris et autres et pas sur de réussir du premier coup... jérôme
merci

--Message edité par PaulNord le 2011-09-06 21:03:50--

peut etre ce que tu appeles l'etrier ?

Je dois recevoir la bôme d'ici 15j. Je vérifierai alors la présence des pontets pour les ris. Je n'aurai pas alors je pense d'utilité à garder l'ancienne bôme.

Bonjour Gecko... ou plutot son cap'tain

ici PaulNord, ou encore   http://dufour1800.aceboard.fr, Jérôme pour les intimes

merci pour le catalogue Dufour

- As tu trouvé un charriot de grand-voile ?
si oui la référence Goîot pourrait être mise en ligne

- le bouchon de nable d'eau s'est-il rendu ?

- la nouvelle bôme est arrivée ?

si oui, sans t'obliger, compte rendu , photos, référence, scan de facture , détail des fournitures sont les bienvenus

soit par toi sur le site, ce qui est le mieux

sinon je ferai le nécessaire à partir de pieces jointes

cordialement

--Message edité par PaulNord le 2011-09-01 17:28:51--

Une grosse usure ca donne ca !

Lien pour changement chez Z spars

Pour mon modele de bome c est avec ergot ! ref 3346

Prix 44,46 HT + frais de transport.

http://www.z-spars.com/download/vdm/noix-sav.pdf

Comprend:2 platines de fixation sur le mât, 1 noix, 1 croc de ris, 2 paliers, 1 manille et 8 rivets.

--Message edité par Allure le 2010-10-16 10:48:09--

bien vu, il est bien usé.
pour tous les téléchargements de tous les docs zSpars

http://www.z-spars.com/download/

Si Gecko peut me joundre au sujet de sa vieille bôme, ça serait bien car son mail est invalide, merci