Bonjour

Je suis un récent propriétaire d'un Dufour 1800 et j'aimerai savoir à quelle vitesse peut aller ce dernier, histoire de voire si je ne suis pas trop largué dans mon apprentissage de la voile.

Merci

vent arrière force 6 avec 2m 2m 50 de houle, pleines voiles sans spi, surf poussé par la vague, 20 kmh au gps tomtom

mais là c'est "un peu" limite, parfois on fait demi tour forcé face au vent... pas calme!
je verrai s'il est possible de mettre une vidéo sur ce forum

en temps normal, je pense à 5 noeuds, voire plus avec les gardes côte au C.

--Message edité par paulnord le 2009-05-26 21:21:42--

mon équipière dit qu'elle a pas aimé du tout car sur un demi tour forcé (perte du cap) on a mis le mat dans l'eau

il faut dire qu'avec le gréement 7/8 on ne peut ouvrir la GV qu'à 45 degrés ce qui donne une poussée de la voile plus couchante lorsque le cap dévie de 45 degrés par rapport au vent.

Il faut donc gérer le cap avec toute la précision possible pour éviter de dévier du vrai vent arrière.

Attention à ce qui suit: on me l'avait dit mais je n'avais pas bien compris et j'en ai fait les frais;

Il est important de n'ouvrir la bôme pas plus près que 10 ou 5 cm du hauban, pour éviter de frotter la bôme et/ou la voile

Bôme: mon étai non gainé a commencé à couper ma bôme (effet de sciage au fil a couper le beurre)

Voile: traces noires de frottement sur l'étai et danger pour les coutures

--Message edité par paulnord le 2009-05-26 21:26:07--

l'année suivante on a eu des conditions identiques. Avec 1 ris et le foc le bateau était très controlable, bien plus qu'avec toute la toile.

Mon équipière n'a pas aimé: depuis la cabine, elle voyait les vagues passer par dessus le barreur

Et bien je vois que vos nav sont sportives

vous n'avez pas peur de démater ?

Merci pour vos infos et votre site qui est de bonne qualité.

Donc avec mes 4 - 5 noeuds de vitesse au près dans un vent de 10-15 noeuds, c'est raisonnable

--Message edité par PaulNord le 2009-05-28 15:10:34--

Bonjour
oui votre vitesse est normale
Je n'ai pas eu peur de démâter et à postériori cela aurait bien pu se faire parce que l'embase était complètement pourrie en poudre!
Elle avait fait office d'anode entre le ciel et la mer, et de l'emboitement du mât sur l'embase il ne restait presque rien.
Depuis j'ai changé l'embase.
J'en suis au réglage du mât et à étudier les réglages de voile à l'aide du cours des Glénans
Cordialement
je cherche un spi car par petit temps il faut ajouter de la toile pour avancer
Et pour avancer par gros temps il faut des voiles plates

Bonsoir,
je suis à la recherche d'une courbe des Polaires de vitesse pour le Dufour 1800 GTE (1,30m de TE). Ce graphe existe-il ? D'avance merci pour vos réponses

bonjour,
petite participation au forum "vitesse"... récemment 9 noeuds au loch dans le passage de la Teignouse, lors d'une régate locale,  aspiré par le courant... mon loch était à l'époque un peu optimiste (de 0,6 à 1 Nd) mais avec le courant portant cela signifie que la vitesse fond était probablement très supérieure à ce que le loch affichait. Malheureusement j'ai "oublié" de regarder les enregistrements du GPS et c'est bien dommage parce que au moins j'aurais pu certifier cette vitesse. Croyez moi, 9 noeuds au portant, de nuit , au passage de la Teignouse, c'était magique... personne ne pipait mot sur le bateau, concentration maximum !

Une question pour les bretons ou adoptifs du golfe du Morbihan:

à quelle vitesse un bateau sans voile et sans moteur peut il entrer dans le Golfe ,en marche arrière, emmené par les courants de marée montante ?